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線下pos機(jī)支付困境待解
【這一周】為移動支付網(wǎng)打造的輕閱讀欄目，關(guān)注移動支付行業(yè)一周熱點(diǎn)，涵蓋各大新技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用領(lǐng)域等?！军c(diǎn)擊標(biāo)題】可直接閱讀原文。
近日，微信支付發(fā)布關(guān)于抵制“零費(fèi)率”、維護(hù)服務(wù)市場健康發(fā)展的公告。
公告稱微信支付有部分服務(wù)商通過費(fèi)率補(bǔ)貼、機(jī)具贈送、先收后返等形式，向商戶宣傳“零費(fèi)率”、“低費(fèi)率”收單技術(shù)服務(wù)，并通過該種方式妨礙其他服務(wù)商拓展和維護(hù)商戶資源，嚴(yán)重影響其他服務(wù)商的正常經(jīng)營和市場健康發(fā)展。
并稱將會對這類行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，鼓勵廣大服務(wù)商舉報(bào)該違規(guī)行為，一經(jīng)查實(shí)，將嚴(yán)肅處理。處理方式包括但不限于限制商戶進(jìn)件、取消參與獎勵活動的資格、扣除服務(wù)商獎勵、限制交易功能和額度等，對于屢次違規(guī)或情節(jié)嚴(yán)重的，微信支付將終止與其合作。
據(jù)了解，中移動金融科技注冊資本金10億人民幣，它將作為中國移動打造國內(nèi)一流的“通信+消費(fèi)+金融”綜合服務(wù)商，主要業(yè)務(wù)涵蓋融合支付、特色電商和金融科技三大板塊。
在融合支付板塊方面，作為中國移動集團(tuán)對外支付能力合作的專業(yè)主體，承擔(dān)以號碼為核心，以和包為主體的融合支付體系的統(tǒng)一建設(shè)和運(yùn)營職責(zé)，聚合內(nèi)外部資金，壓降支付成本，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)利益最大化，做融合支付的打造者。
在特色電商板塊方面，作為中國移動集團(tuán)積分和電商對外合作的專業(yè)主體，承擔(dān)全集團(tuán)積分和電商的統(tǒng)一運(yùn)營和相關(guān)平臺的統(tǒng)一建設(shè)職責(zé)，整合內(nèi)外部資源，挖掘積分價(jià)值，做特色電商的運(yùn)營者。
在金融科技板塊方面，作為中國移動集團(tuán)對外提供互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)的唯一專業(yè)主體，承擔(dān)互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)務(wù)統(tǒng)籌、合作、創(chuàng)新、運(yùn)營及相關(guān)平臺的統(tǒng)一建設(shè)職責(zé)，拓展新收入，創(chuàng)造新價(jià)值，做金融科技的開拓者。
隨著移動支付技術(shù)的發(fā)展，公共交通支付方式也在發(fā)生著變化，這種變化將會對基于卡支付來開展業(yè)務(wù)的通卡公司帶來不小的沖擊。面對沖擊，通卡公司顯得很是焦慮，并正在想方設(shè)法的作出改變，有些是尋求自我革新，有些是希望抱團(tuán)發(fā)展，建立城市APP聯(lián)盟，還有的是想與系統(tǒng)方案提供商合作，尋求出路。
近年來，金融科技創(chuàng)新方興未艾，移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與支付業(yè)務(wù)深度融合，推動支付行業(yè)不斷創(chuàng)新與發(fā)展。支付與科技如同一對“孿生兄弟”，業(yè)務(wù)創(chuàng)新與科技息息相關(guān)，風(fēng)險(xiǎn)防控也與科技緊密相連。
傳統(tǒng)支付依托柜面、ATM、POS終端等，需要用戶在線下固定地點(diǎn)、使用專用設(shè)備完成支付?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)縮短了人與人之間的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)無障礙信息交互，使支付服務(wù)渠道開始向線上遷移。移動通訊技術(shù)迅猛發(fā)展和智能終端廣泛普及加速移動支付服務(wù)發(fā)展，用戶在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)都能完成支付，通過線上支付渠道實(shí)現(xiàn)線下購物，形成線上線下一體化（O2O）的發(fā)展格局。
從即日起，國家稅務(wù)總局、中國人民銀行聯(lián)合微信支付開展智慧稅務(wù)合作，發(fā)布掃碼繳稅（費(fèi)）功能。河南省與湖南、福建和青島等地率先成為全國首批試點(diǎn)地區(qū)。
記者了解到，稅務(wù)局開啟掃碼繳費(fèi)功能后，納稅人只要在線下大廳前臺或者網(wǎng)上電子稅務(wù)局完成稅務(wù)申報(bào)后，只需三步即可完成稅款支付：繳稅用微信掃描二維碼，核對繳稅金額，選擇銀行卡確認(rèn)支付即可完成款項(xiàng)交納。
對于個(gè)人納稅人和廣大企業(yè)辦稅人員而言，以往稅務(wù)申報(bào)需要簽訂稅務(wù)、銀行、納稅人三方委托協(xié)議，不僅要求諸多證明材料，納稅人還需要往返銀行、稅務(wù)服務(wù)大廳排隊(duì)辦理手續(xù)，程序非常繁瑣。
新加坡一直是東南亞地區(qū)信用卡普及率最高的國家之一（2014年，成年人中擁有銀行賬戶人口占比96.4％），如今，新加坡憑借自身優(yōu)勢，從未停止向移動支付邁進(jìn)的步伐。
一方面，新加坡高達(dá)85％的智能手機(jī)滲透率給移動支付的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；另一方面，新加坡網(wǎng)購人群已經(jīng)占到總?cè)丝诘?0％，這就帶動了對數(shù)字錢包需求的上升。據(jù)2017年Visa進(jìn)行的新加坡消費(fèi)者支付行為調(diào)研結(jié)果顯示，有三分之二的新加坡人習(xí)慣采用移動支付付款。
在移動支付迅速發(fā)展的今天，新加坡市場涌現(xiàn)出各類便于消費(fèi)者使用的電子錢包，一部分是由本土運(yùn)營商或銀行推出，例如：電子服務(wù)商N(yùn)ETS推出的NETS Pay、電信運(yùn)營Singtel的Dash、星展銀行的DBS Paylah!；同時(shí)也不乏境外企業(yè)以不同方式推出的電子錢包，例如：中國的Alipay、WeChat Pay，美國的Apple Pay，韓國的Samsung Pay等。
近日，億歐得到爆料稱，餐飲saas服務(wù)商二維火亦遭遇資金問題，據(jù)創(chuàng)始人唐僧于下午今天四點(diǎn)發(fā)布群公告宣布全員降薪20%，并透露以個(gè)人名義對外借款4500萬，用于償還員工工資。
億歐聯(lián)系到唐僧本人，唐僧表示爆料情況屬實(shí)，之所以全員降薪及借款發(fā)工資，遭遇投資方拖延資金只是原因之一，其實(shí)此次變動更系主動調(diào)整，目前二維火賬上資金尚充足，降薪、借款更希望的是在資本寒冬中，儲備充足糧草，并鍛煉“身體”迎接暖春。
收錢吧CEO陳灝：支付下半場，商戶服務(wù)是重中之重
從2014年發(fā)布收錢吧收款產(chǎn)品到現(xiàn)在，收錢吧已經(jīng)覆蓋了全國500多個(gè)城市，注冊商戶超過180萬家，每天服務(wù)移動支付的人次超過2000萬。
帶著一絲自豪，收錢吧CEO陳灝介紹了收錢吧的最新發(fā)展情況。收錢吧能有今天的成就，陳灝謙虛地認(rèn)為，“我們是幸運(yùn)的，50%以上的原因是做了正確的選擇?！?/p>
英文科技網(wǎng)站Ata Distance爆料指，八達(dá)通的手機(jī)Smart Octopus即將支持Apple Pay，相關(guān)的更新會在未來數(shù)星期在iOS 12.x更新加入。八達(dá)通是采用日本FeliCa的非接觸式IC卡技術(shù)制造，自JR東日本Suica卡支持Apple Pay之后，就一直傳聞會支持Apple Pay，但是，目前Smart Octopus只支持Samsung Pay（下圖），供部分Samsung手機(jī)使用。
在一卡通時(shí)代，互聯(lián)互通的問題一直是“卡”在交通領(lǐng)域的一根刺，從最初運(yùn)營主體的復(fù)雜多樣、規(guī)范不一，到互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的更換，再到移動支付的興起，一直到現(xiàn)在交通一卡通的互聯(lián)互通仍然沒有完全普及。
在移動支付時(shí)代，二維碼開始延伸到人們生活的方方面面，甚至逐漸替代了一卡通。然而，二維碼交通支付火熱的背后并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支付寶、微信、銀聯(lián)、通卡公司等多個(gè)運(yùn)營主體分別推行著自己的一套系統(tǒng)規(guī)范，碼與碼之間無法形成互通，城市與城市之間更無法異地刷碼。
于是，二維碼交通支付時(shí)代，互聯(lián)互通問題成了一個(gè)新的出行痛點(diǎn)。
12月21日上午，長沙地鐵APP正式上線。至此，市民期待已久的長沙地鐵互聯(lián)網(wǎng)售檢票系統(tǒng)正式上線投入使用。
目前，長沙地鐵1、2號線全部43座車站均設(shè)置2臺以上閘機(jī)可刷碼過閘乘車。乘客注冊“長沙地鐵APP”后可選擇和包、銀聯(lián)、支付寶、微信等支付渠道為電子儲值卡充值或購買電子單程票，也可在互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)上刷二維碼換取實(shí)體單程票，或直接通過線上支付購買實(shí)體單程票。市民可選擇“先乘后付”或“先付后乘”。選擇前者則需繳納10元信用金，當(dāng)支付不成功時(shí)則會從信用金里扣除乘車費(fèi)用。選擇后者則相當(dāng)于一張電子儲值卡，可以選擇充值一定金額，乘車后將自動扣除費(fèi)用。
值得注意的是，乘客使用手機(jī)二維碼刷閘，乘車前需確保手機(jī)電量充足、APP處于賬號登錄成功且打開藍(lán)牙狀態(tài)，僅限一人一碼進(jìn)出站使用。
近日，微信6.7.4 for Android內(nèi)測版更新。此次更新中，4年沒變的微信錢包終于大改版了。微信「錢包」升級為「支付」。
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