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行走的pos機(jī)
自從愛因斯坦告訴我們，沒有什么比光速在真空中傳播的更快以來，很多人一直在試圖證明他是錯的。多年來，超光速推進(jìn)系統(tǒng)一直是科幻小說的主要內(nèi)容，是能使人們征服物理定律的遙遠(yuǎn)設(shè)備。但是，我們有可能在現(xiàn)實世界中看到它們嗎？今天我們將揭開超光速技術(shù)的神秘面紗——超光速技術(shù)在現(xiàn)實生活中的非凡現(xiàn)實。
在小說中，之所以需要超光驅(qū)技術(shù)，是因為太空浩瀚無垠，星球之間的距離過于遙遠(yuǎn)，沒有超光驅(qū)技術(shù)就無法開啟浪漫的太空旅行。例如，旅行者太空探測器這一現(xiàn)有的技術(shù)至少需要1.8萬年才能穿越一光年……但很多有趣的事情遠(yuǎn)不止于此。所以，我們需要更快、更快的東西。
因為科學(xué)告訴我們，我們需要的速度是不可能的，所以引入了超光速驅(qū)動器。這個術(shù)語可以追溯到二十世紀(jì)中葉的科幻熱潮。如今，超光驅(qū)是一種常見的詞語，是任何太空故事的必要條件，幾乎每個人都知道它的功能——它能讓人們迅猛的到達(dá)目的地。然而，我們很少思考它是如何做到的。實際上，超光驅(qū)并不是將飛行器加速到令人難以置信的速度的設(shè)備，或者說，不完全是。相反，它們是進(jìn)入“超空間”的必要設(shè)備，超空間是常規(guī)空間的一個子區(qū)域，在那個區(qū)域中可以加速到難以置信的速度——超過光速。
超空間概念可以追溯到十九世紀(jì)中葉，但現(xiàn)在它在科幻小說中僅僅是一個用處比較大的概念，因為它解決了在超光速旅行時遇到的大多數(shù)令人討厭的問題。問題是，你如何以難以置信的速度剎車，而不會嚴(yán)重偏離目的地呢？或者你如何在旅途中避開迎面而來的恒星、行星或小行星？在常規(guī)空間以FLT速(超光速)移動會非常危險。然而，在超空間這一“超級空間”領(lǐng)域中，你只需跳進(jìn)或跳出它就可以瞬間減速，在超光速高速公路上，一切變得更加安全。
我們在現(xiàn)實世界中最接近超光驅(qū)的設(shè)備是阿庫別瑞引擎（Alcubierre drive），物理學(xué)家米給爾·阿庫別瑞（Miguel Alcubierre）在1994年首次提出了這個裝置。
據(jù)說他恰恰是在看《星際迷航》的時候想到這個點子的。雖然阿庫別瑞引擎（Alcubierre Drive）尚未建成，但它理論上是一個可以通過在后方擴(kuò)張并在前方收縮進(jìn)而能夠“扭曲”飛船周圍時空的裝置。這樣，裝備阿庫別瑞引擎的飛行器就能夠在一個周圍全部是扭曲時空的”阿庫別瑞泡（Alcubierre Bubble）“中移動。盡管實際以較慢的速度移動，但它依然能夠給其乘客以正在以驚人的速度加速的錯覺。
這個概念有時候被比喻成波浪在一個沖浪者自己沒有在加速的情況下移動他。這種情況下，沖浪者就是飛船，而波浪則是時空。至關(guān)重要的是，相對而言，一艘裝備了阿庫別瑞引擎的飛船在它的”泡“中根本不會超過光速，因此這相當(dāng)于一種在技術(shù)上不違背物理學(xué)法則而實現(xiàn)超光速運動的方式。
更妙的是，阿庫別瑞引擎背后的運算是完善的，越來越多的科學(xué)家和工程師都認(rèn)同技術(shù)上來講造一個是有可能的。那么，如果我們從上世紀(jì)90年代開始就知道如何建造這樣一個東西，我們?yōu)槭裁催€沒有建成呢？最終，這歸結(jié)為一個原因：能源。根據(jù)貝勒大學(xué)（Baylor University）物理學(xué)家Gerald Cleaver 的觀點，為了到達(dá)除太陽以外最近的一顆恒星（半人馬比鄰星（Proxima Centauri），大約4.24光年外），阿庫別瑞引擎需要的能量等于木星的總質(zhì)能。并且，或許并不令人意外的是，我們現(xiàn)在還沒有任何手段來生成讓這樣的東西。
然而，這里有一個建議的解決方案，那就是暗物質(zhì)或者異常物質(zhì)。舉一個流行文化的例子，為《飛出個未來》（“Futurama”）中的行星快遞（Planet Express）提供能量的正是暗物質(zhì)，它通過本身保持靜止并且移動周圍的時空來發(fā)揮作用，而這正是阿庫別瑞的思路。然而，不幸的是，在現(xiàn)實世界中，我們還不知道暗物質(zhì)是什么，甚至不知道如何正確地探測到它，更別提如何將其用作燃料源了。
所以，就目前而言，阿庫別瑞引擎有點像發(fā)明了汽車但是卻沒有汽油來讓它工作。 一個絕妙的設(shè)想，但是目前實踐起來是不可能的。因此，隨著奇異物質(zhì)被排除在外，一種替代方案是調(diào)整計算并且修改設(shè)計以減少所需的燃料。當(dāng)引擎的能量需求已經(jīng)如此之高，將其降低到現(xiàn)實可行的數(shù)量看起來似乎是不可能的…但，或許也不一定。
2011年，物理學(xué)家羅哈德·懷特（Harold White）首次提出了改良版阿爾庫比埃驅(qū)動器（Alcubierre Drive）這一構(gòu)想。構(gòu)想中，該驅(qū)動器的能量需求將大大降低，它可能只需要與旅行者一號（Voyager 1）相當(dāng)?shù)馁|(zhì)能—對比下木星的能量需求，這已經(jīng)是極低了！
懷特正在NASA進(jìn)行這項研究，研究中所使用的是一種叫做懷特-朱迪的彎曲場干涉儀，雖研究至今尚且未能有所定論，但阿爾庫比埃驅(qū)動器這個構(gòu)想?yún)s在超空間驅(qū)動的試驗中處在前沿和中心地位。
盡管這樣，阿爾庫比埃驅(qū)動器也并不是NASA僅有的超空間驅(qū)動器項目。況且坎尼驅(qū)動器（Cannae Drive）似乎也并不需要依賴外來物質(zhì)?？材狎?qū)動器（Cannae Drive）是一種可替代的推進(jìn)系統(tǒng)，它基本上是通過將其所包含的微波轉(zhuǎn)化為輻射壓力的方式來產(chǎn)生推力，這就是所謂的空腔推進(jìn)器（cavity thruster）。這項技術(shù)類似于電磁驅(qū)動器（EmDrive）即：使用內(nèi)置的微波來產(chǎn)生能量。而且正是由于這個原因，才讓它獲得了“不可能的驅(qū)動器”這一被各大媒體所津津樂道的綽號。
然而這些系統(tǒng)在現(xiàn)實生活中似乎變得越來越“有可能”。盡管它們都打破了物理學(xué)中的“動量守恒”（momentum conservation）定律，但在無數(shù)的實驗中，它們都被證明是有效的。而這些實驗中也正包括2016年NASA所建立的那個小規(guī)模工作模型。
從理論上來看，使用任何類型空腔推進(jìn)器的飛行器，都能比僅靠傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)和燃料驅(qū)動的飛行器運行得更快的主要原因還是由于它非常輕。
雖然現(xiàn)在說這些還為時尚早，但仍可以推測：坎尼驅(qū)動器能在短短幾十年的時間里，將人類游客送到半人馬座的比鄰星，而旅行者探測器同樣到達(dá)這兒，卻需要數(shù)萬年的時間。
不過，還有另外一種觀點認(rèn)為：我們根本不應(yīng)該去關(guān)注超光速驅(qū)動器本身，相反而應(yīng)該進(jìn)一步回到阿爾庫比埃（Alcubierre）的方法中去。依據(jù)這個方法，超光速驅(qū)動設(shè)備會創(chuàng)建自己的超空間來進(jìn)行工作，而我們只需要關(guān)注如何從總體上解鎖超空間，甚至是傳統(tǒng)動力汽車。
這也是在科幻小說中反復(fù)出現(xiàn)的主題：愛因斯坦-羅森橋、蟲洞。
雖然蟲洞在理論構(gòu)造上仍是未被創(chuàng)建或觀察的，但它通過在不同的點之間創(chuàng)建可替代的路徑來操縱時空這一特性，在數(shù)學(xué)上卻被認(rèn)為是可信的。然而就當(dāng)前的問題而言，蟲洞之間的“空間”可能被視為類似于“超空間”的概念，而作為一個子空間區(qū)域的我們，同樣可以在這個“空間”中進(jìn)行移動。
更進(jìn)一步的是，你可以在蟲洞以外的兩個特定點之間以超光速旅行，且不會局部超光速或者違背物理規(guī)律。我們離自己創(chuàng)造蟲洞還有多長的路要走？好吧……或許前路漫漫，但是我們一直在前行。
舉個例子，在2015年，巴塞羅那自治大學(xué)的一支團(tuán)隊建造了一個可以在沒有磁場存在的情況下，在太空中形成一條路徑的裝置。它的磁性是幾乎不可查的，這也意味著我們所說的蟲洞，也就是這個“路徑”，不能被外界所偵測到。
確實，從現(xiàn)在的起點到建立真正能夠穿越時空，突破星系的太空隧道還有很長的路要走，但是，至少我們已經(jīng)開啟了征程。而且，在一個完全理論化且遙遠(yuǎn)的未來世界，誰也說不準(zhǔn)人類會不會突然發(fā)現(xiàn)我們擁有主宰蟲洞的能力，那時我們連超光速引擎也用不著了。又或者，“超光速引擎”會單純地變成我們給與一個能夠創(chuàng)造蟲洞供人類行走的機(jī)器的符號象征。未來的事，誰也說不準(zhǔn)。
我們現(xiàn)無法得知超光速技術(shù)能夠走多遠(yuǎn)，不過多虧了假想中的曲率驅(qū)動引擎和幾乎要問世的Cannae引擎，以及我們不斷加深的對如何彎曲和塑造宇宙空間的理解。這一科幻小說的標(biāo)志或許有一天會成為探索遙遠(yuǎn)星系的關(guān)鍵
空間是物體和時間擁有相對的位置和方向的三維范圍。在經(jīng)典物理學(xué)中，物理空間通常被設(shè)想為處在三維線性維度里。[1]盡管現(xiàn)代物理學(xué)家認(rèn)為它是一個與時間有關(guān)的無邊無際的連續(xù)統(tǒng)一體的一部分?？臻g的概念被認(rèn)為是理解物理宇宙的根本性重點。但不管怎樣，關(guān)于它是一個實體，一個實體之間的關(guān)系，還是僅限于理論框架的爭辯仍被哲學(xué)家進(jìn)行著。
涉及自然，本質(zhì)，空間存在模式的辯論從古至今一直是熱門。比如，在柏拉圖的《提麥烏斯》中；在蘇格拉底在他關(guān)于kh?ra（希臘語：空間）思考中；在亞里士多德的《物理學(xué)》（卷四，Delta）中關(guān)于topos（即地點）的定義中；又或者在阿拉伯博學(xué)家阿爾哈贊《關(guān)于地點的論述》 (Qawl fi al-Makan)中，關(guān)于把“幾何概念的地點”看做“需要被擴(kuò)展的空間”的觀點。
這其中的許多經(jīng)典問題在文藝復(fù)興（17th）中被拿出來討論并重新表述。特別是在古典力學(xué)發(fā)展的初期。在艾薩克·牛頓看來，空間是絕對的，它永久地存在著，與空間內(nèi)是否存在物質(zhì)毫無關(guān)聯(lián)。
fy: Monquakes，Jormongandr.W，Unjuanable，歸遠(yuǎn)
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